Автомобильный завод «КАМАЗ» рассматривает возможность сокращения рабочей недели с 1 июня 2026 года на фоне резкого падения спроса и роста складских запасов. Источники сообщают о планах перейти как на трехдневную, так и на четырехдневную рабочую неделю; официальные представители компании указывают на приоритет четырехдневного графика из-за «слабых перспектив роста рынка» и избытка китайской техники. По данным Mash, спрос на седельные тягачи упал на 70%, на самосвалы — на 60%, а в 2025 году предприятие понесло убытки около 20 млрд рублей (по другим данным — 22,9 млрд рублей), реализовав 38 тыс. грузовиков при производстве 45 тыс. единиц. Китайские производители за год продали в РФ около 20 тыс. машин. Ранее, летом 2025 года, российские автопроизводители уже переходили на четырехдневную неделю, но к ноябрю 2025 года «КАМАЗ» вернулся к пятидневному графику. В связи с кризисом также планируется сократить производственный план на 2026 год.